Sự cân bằng hoàn hảo giữa các buồng thượng lưu và hạ lưu cho phép van piston vận hành dưới mức Mô men xoắn thấp.

Cơ chế hoạt động bao gồm một liên kết, trục và thanh nối được làm bằng thép không gỉ. Tất cả các bộ phận chuyển động được đỡ bởi các gối đỡ bằng đồng.

Mặt trượt của piston máy hoàn toàn bằng thép không gỉ và được dẫn hướng bởi các thanh trượt đảm bảo sự ổn định trong mọi điều kiện hoạt động. Các khối trượt được gắn vào thân van để bảo trì rất dễ dàng.

Vòng đệm bằng thép không rỉ được gắn vào thân van. Nó được thiết kế để đảm bảo làm kín hoàn hảo và dễ dàng bảo trì các thành phần bên trong van.

Đệm làm kín được làm bằng cao su polyurethane, với đệm chính chèn trực tiếp vào đầu piston và bề mặt đệm, với đặc điểm chống thấm đặc biệt, được chèn vào một ron tương thích trong thân van.

Trong trường hợp áp thủy lực cao, khi xi lanh không đủ để đảm bảo tản áp, nó nên được kết hợp với tấm xả đục lỗ gắn kết dưới van. Một đĩa xả được thiết kế phù hợp sẽ làm giảm áp thủy lực và hỗ trợ hoạt động tiêu tan bớt áp.

Tùy thuộc vào số lượng, kích thước và độ nghiêng của các lỗ, một tấm đĩa xả sẽ cung cấp các giá trị tiêu hao tải khác nhau, nâng cao hiệu suất tổng thể của van.

Chiều dài ống dẫn tối thiểu được đề nghị ở đầu dòng của tấm tiêu tán là LPIPE ~ 5 x Van DN. Đường kính bên ngoài của một tấm đĩa xả thích hợp cho việc kết nối bằng một mặt bích theo chuẩn EN1092-2. Đệm làm kín được đề nghị là loại phẳng (Theo yêu cầu, một tấm đĩa xả có thể được làm bằng các con hình chữ O)

Van piston có thể được sử dụng để điều chỉnh tốc độ/ lưu lượng dòng không khí vào các nhà máy xử lý nước.

Van xả để điều hòa luồng không khí vào bể nitrat hóa: van được trang bị một động cơ điện.

ĐẶC ĐIỂM CHÍNH:

– Điều chỉnh chính xác để thay đổi tốc độ luồng không khí dựa trên thông số tập trung oxy hoà tan của bể.

– Vận hành quạt tối ưu với kết quả tiết kiệm năng lượng tổng thể cho nhà máy.